oder die Nabe eingreifen. Man findet sie aber auch im Getriebe, Wandler etc ... Überall, wo eine Kraftübertragung von einem Teil auf eine Welle erfolgen soll.ISO-Splines
Den Begriff ISO-Splines habe ich (flashman
) eingeführt, weil es immer wieder zu Missverständnissen bei der Spezifikation von Keilnuten zum Wellendurhmesser und der resultierenden Stabilität kam.Er bedeutet, dass die Anzahl der Splines auch dem Durchmesser der Welle an der Verzahnung (!) in mm entsprechen. Daraus ergibt sich dann mathematisch zwangsläufig eine fixe Geometrie und Größe eines "Splines". Das wurde nötig, weil andere Offroader durchaus Spline-Zahlen haben, die keinen Rückschluss auf die Wellendicke zu lassen. z.B. Landrover oder auch frühe Dana
44 Modelle (10/19 Splines) - Was dann eben keine ISO-Splines wärenDiese Version des Artikels wurde am 04.01.2006 14:36 Uhr von flashman erstellt und ist womöglich nicht aktuell. Klicke auf „Artikel“, um zur aktuellen Version zu gelangen.