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Nachricht |
Ragnhild
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: hiuiu
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 Verfasst am: 02.03.2006 18:42:37 Titel: |
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| Bin mit dem Fulda MT sehr zufrieden. Auch jetzt im Winter. |
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[b |
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Strada
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 02.03.2006 18:44:19 Titel: |
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| chrissy hat folgendes geschrieben: | | Also serienmäßig ist da der 255/65 R17 drauf. Eingetragen ist noch der 255/75 R16. Die 33er gefallen mir schon gut. Was ist eigentlich der Unterschied zwischen A/T und S/T? |
Der S/T hat Vorb. für Spikes, er hat nicht so feine (und vor allem viele) Lammellen wie der AT und die Profilcharakteristik ist so ausgelegt, das er mehr in den Bereich MT als AT geht  | |
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chrissy
.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
...und hat diesen Thread vor 7470 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 02.03.2006 18:46:23 Titel: |
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Danke!
So sieht der BFG aus:
Wäre für mich genau das richtige, aber kann ich meinen Kunden leider nicht zumuten? Oder Flashi? |
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Offroad Events
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.03.2006 18:46:41 Titel: |
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| S/T ist eigentlich nur die interne Bezeichnung von Cooper. | |
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Offroad Events
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.03.2006 18:48:30 Titel: |
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So sieht der S/T in 255/85-16 auf einer 6x16 Felge aus
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chrissy
.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
...und hat diesen Thread vor 7470 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 02.03.2006 18:50:57 Titel: |
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| @ORE: Ich glaube, das Profil ist o.k., aber der wäre mir dann doch zu klein. Wie kann ich rausbekommen, welche Maximalgröße ich da reinbekomme? |
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Offroad Events
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.03.2006 18:59:24 Titel: |
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| Ich bin gerade an einem Fahrwerk für den D40 dran, zusammen mit Bodylift und evtl etwas bördeln sollten 33er drunter passen. Den S/T gibts ja z.B. auch als 33x12.5-17. Müsste man nur mal mit dem TÜV durchsprechen was die dazu sagen. | |
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Strada
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 02.03.2006 19:01:21 Titel: |
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Meint ihr nicht, das schon ein 75mm BL ausreicht?
Ich kenn mich bei Nissan nicht ganz so aus, aber mit etwas schnippeln an den Ecken sollte das doch passen oder?  | |
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Offroad Events
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.03.2006 19:02:20 Titel: |
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| Beim D40 gibts ja keine Drehstäbe mehr zum Vorspannen, da kanns schon eng werden | |
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Strada
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 02.03.2006 19:03:51 Titel: |
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| Ja ja, ich weiss, aber mit 1" Spacer? | |
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el Che
Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 02.03.2006 19:13:39 Titel: |
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Offroad Events
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.03.2006 19:13:45 Titel: |
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Das ist ein 305/70-16 auf einer 8" Felge auf dem Pathfinder ohne Fahrwerk oder Bodylift. Ist schon verdammt eng im vorderen Radkasten.
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chrissy
.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
...und hat diesen Thread vor 7470 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 02.03.2006 20:07:18 Titel: |
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Erst mal danke für eure Tipps!
Das Fahrwerk werde ich nicht ändern, da das Fahrzeug ja in spätestens einem Jahr wieder verkauft wird.
Ich spreche mal mit dem TÜV, was der zu 33ern sagt. |
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Maulwurf
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.03.2006 20:15:58 Titel: |
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| chrissy hat folgendes geschrieben: | Danke!
So sieht der BFG aus:
Wäre für mich genau das richtige, aber kann ich meinen Kunden leider nicht zumuten? Oder Flashi? |
Hi Chrissy, ich ging davon aus, daß Du den BFG schon kennst, weil er (vieleicht nur bei Landyfahrern) zum Umrüstungsstandart zählt.
Bin ihn zwei Jahre als 255/85 gefahren. In Abhängigleit von seiner Flankenhöhe war er natürlich etwas schwammig, aber sehr weit vom Angstbereich entfernt. Härte kannst Du je nach Kunde ohnehin übern Luftdruck regeln, und ansonsten kann man den Reifen auch vom Laufgeräusch empfehlen.
Grüße | |
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flashman
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 02.03.2006 20:17:55 Titel: |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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