ein schönes ding, was Micha da jetzt hat. Das gekürzte / geschrägte Heck finde ich ja hammermässig
Wobei mir sein Iveco vorher noch besser gefallen hat... aber auch da gab es Probleme mit Ersatzteilen und Mondpreisen
Mir persönlich gefallen die Ivecos oder Sprinter auch sehr gut aber genau aus den Gründen der Ersatzteilversorgung und gerade wegen den extrem hohen Preisen jeglicher (also nicht nur 4x4 spezifischen) Ersatzteilen fiel die Entscheidung auf einen Ford E350 4x4
Beweggründe für uns waren:
-Rahmenbauweise
-2x stabile Starrachsen mit Sperren (Dana60 FF)
-Untersetzungsgetriebe (2,72:1)
-hohe Bodenfreiheit und OffRoad Tauglichkeit
-langlebige relativ einfache Technik
-hoher Komfort für lange Reisen
-viel Raum innen bei überschaubaren Abmassen außen und freier Durchgang vom Fahrerbereich nach hinten (Kastenwagen halt)
-und die schon angesprochenen wirklich extrem! billige und gute Ersatzteilversorgung
Alle verbaute Technik wurde millionenfach hergestellt und verbaut (Ford E350 und Ford F250)
Natürlich gibt es auch Nachteile:
-In Deutschland gibt es nur eine überschaubare Anzahl Werkstätten die sich mit Amerikanern wirklich gut auskennen, dafür eine nicht unerhebliche Anzahl an Hinterhofschraubern die für den schlechten Ruf (zuverlässigkeit) verantwortlich sind. Hier sollte man sich also vorher gut umhören wem man sein Vertrauen gibt oder selbst schrauben.
-Der Kraftstoffverbrauch liegt etwas höher Nachdem wir einen Diesel fahren der etwas optimiert ist liegt der Verbrauch reisefertig auf Langstrecke bei 13l. 4x4 Ivecos die mit uns unterwegs waren haben in etwas den selben Verbrauch. Vollgepackte Landcruiser (HZJ) auf der Strasse etwas mehr, OffRoad deutlich weniger als wir. Schrittgeschwindigkeit fahren in leichtem Gelände und viel "Stop and go"gehört -verbrauchstechnisch- nicht zu den Stärken des großen V8 Motors
-Bei der Ersatzteilbestellung sollte man selbst tätig werden können. Mittlerweile ist über das Internet eine Bestellung in den USA extrem Einfach. So gibt es Großhändler in den USA (zB Rockauto) die innerhalb weniger Tage Weltweit! versenden. Die anfallende Zollabfertigung wird üblicherweise vom Lieferanten erledigt und so bekommt man die Teile nach 3-5 Tagen bis an die Haustür geliefert!
Wir sind seit 2,5 Jahren und 85000km nonstop in Afrika unterwegs und sind nach wie vor begeistert und denken wir haben die richtige Entscheidung getroffen mit unserem VAnGO
Nachdem wir einen Diesel fahren der etwas optimiert ist liegt der Verbrauch reisefertig auf Langstrecke bei 13l. 4x4 Ivecos die mit uns unterwegs waren haben in etwas den selben Verbrauch. Vollgepackte Landcruiser (HZJ) auf der Strasse etwas mehr, OffRoad deutlich weniger als wir. Schrittgeschwindigkeit fahren in leichtem Gelände und viel "Stop and go"gehört -verbrauchstechnisch- nicht zu den Stärken des großen V8 Motors
