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ing.rico1
Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2019
Wohnort: Wiesfleck
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 2451 Tagen gestartet!
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2. Manta i200
3. Lotus Omega |
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 Verfasst am: 19.11.2019 06:54:10 Titel: Untersetzung springt raus, Fronti A Sport |
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Hallo Forum.
bei meinem Frontera A Sport 2.0 springt bei Belastung hin und wieder die Untersetzung raus.
Warum? Was Kann das sein?
Grüße aus Österreich | |
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Sackgesicht
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 21.11.2019 06:19:21 Titel: |
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| kenn jetzt nicht das VTG, aber würde mal die Schaltmimik einstellen vielleicht ist Schaltklaue oder ähnliches nicht mehr komplett im Eingriff | |
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Justin
Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: 07952
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| Verfasst am: 21.11.2019 20:46:36 Titel: |
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Hast du einen Bodylift verbaut?
Gleiche Problematik hab ich bei meinem Pajero, seitdem ich einen 1,5" Bodylift verbaut habe. Da drück das Plastik der Mittelkonsole gegen das Schaltgestänge und deshalb rastet die Untersetzung nicht mehr richtig ein. Abhhilfe schafft entweder sorgsames Ausschneiden des Plastik (sieht man eventuell dann) oder das Umschweißen des Schaltgestänge. |
_________________
Grüße, Justin
 
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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ing.rico1
Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 2451 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 23.11.2019 09:31:08 Titel: |
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Nein, es ist kein bodylift drinnen, ich hab ein Procomp Fahrwerk mit 2“ hoherlegung drinnen.
Den Verdacht mit dem Hebel hatte ich auch schon, ist es definitiv nicht, selbst ohne mittelkonsole und Gummi passiert es.
Kann im Getriebe ein Defekt sein? | |
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Liebling
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 24.11.2019 11:37:16 Titel: |
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| Die Untersetzung kann auch bei Freigängigkeit des Hebels nicht richtig einrasten, wenn das Gestänge nicht richtig eingestellt ist. | |
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ing.rico1
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| Verfasst am: 25.11.2019 07:57:23 Titel: |
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das Gestänge kann eingestellt werden?
wie funktioniert das, bzw. wo mach ich das? | |
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Liebling
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 25.11.2019 10:10:33 Titel: |
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Wenn du dem Schalthebel unter dem Wagen folgst, kommst du zu einer Mechanik mit kleinen Kugelköpfen. Da sollten Verstellmöglichkeiten in der Art vorhanden sein, dass du Kontermuttern lösen und die Abstände zwischen den Kugelköpfen einstellen kannst.
Vielleicht hat sich da ja auch nur etwas gelockert oder ein Kugelkopf ist ausgeschlagen o.ä. | |
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Scorp
Nimmt uns noch ernst
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Chemnitz
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Isuzu Trooper V6
2. Opel Astra V6 |
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| Verfasst am: 25.11.2019 15:50:15 Titel: |
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| Zitat: |
Wenn du dem Schalthebel unter dem Wagen folgst, kommst du zu einer Mechanik mit kleinen Kugelköpfen. Da sollten Verstellmöglichkeiten in der Art vorhanden sein, dass du Kontermuttern lösen und die Abstände zwischen den Kugelköpfen einstellen kannst.
Vielleicht hat sich da ja auch nur etwas gelockert oder ein Kugelkopf ist ausgeschlagen o.ä.
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Man hat weder ein Schaltgestänge noch Kugelköpfe oder sonst was. Der Schalthebel verschwindet direkt im Getriebe.
Was du machen kannst ist den Schaltehebel mal rausbauen und reinschauen, ob dort irgendwas im Argen ist. Aber dort wirst du wahrscheinlich nicht viel erkennen.
Gruß Andreas | |
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ing.rico1
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| Verfasst am: 27.11.2019 06:35:42 Titel: |
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ja eben, ich hatte das Getriebe draussen, weil die Kupplung fällig war.
Einstellen kann man, soweit ich informiert bin, hier nichts.
Öl im Getriebe ist neu, 10w40 | |
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Liebling
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 27.11.2019 19:51:53 Titel: |
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| OK, sorry, da hat mich meine Erinnerung wohl getäuscht. | |
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ing.rico1
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| Verfasst am: 26.12.2019 12:46:39 Titel: |
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| Hat denn niemand eine Idee? | |
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