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SJ413_HG
Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2009
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2294 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 08.03.2020 12:30:06 Titel: Reihenfolge Zündkabel an Verteilerkappe |
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Servus zusammen, ich bitte um Hilfe bei folgender Frage: Kann mir bitte jemand die Anschlüsse am Verteiler von Zylinder 1 bis 4 nennen? Auf der Kappe stehen keine Ziffern.
Stimmt am Verteiler A=Zyl 1, B=Zyl 3, C= Zyl 4, D= Zyl 2
und in der Grafik E= Zyl2, F= Zyl4, G=Zyl3, H=Zyl1 ?
Könnt Ihr mir bitte helfen? Es ist ein SJ413 mit Vergasermotor.
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falke
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
Wohnort: Westerwald
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Sj 410 |
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| Verfasst am: 08.03.2020 13:19:55 Titel: |
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Moin.
Zündreihenfolge ist 1-3-4-2.
Warum machst du es mit dem abc-gedöhn`s so kompliziert?
Die Zündkerzenreihenfolge ergibt sich wie folgt: Vom Kühler Richtung Flammschutzwand = 1-2-3-4
Gruß ALF
Nachtrag: Motor auf 10° Markierung (am Schwungrad) drehen, dann sollte der Verteilerläufer auf den ersten Zylinder / Kontakt 1 stehen. Falls nicht, Motor um 180° weiter drehen. | |
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SJ413_HG
Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2009
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2294 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 09.03.2020 20:56:34 Titel: |
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| Danke. Ich habe nur auf der Verteilerkappe keine Ziffern stehen. Also 1-3-4-2 im Uhrzeigersinn? Und der erste Zylinder ist circa 11 Uhr, also A auf dem Bild mit der Verteilerkappe? | |
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DerGlonntaler
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. VW Amarok  |
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| Verfasst am: 09.03.2020 21:25:29 Titel: |
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vergiss deine Buchstaben
1 Zylinder auf OT, dann zurück drehen bis bei der Zündmarkierung bist, dann wirst wohl oder über die Kappe abnehmen müssen sonst siehst ja ned wo der Finger steht, das ist dann jedenfalls entweder der erste Zylinder oder der vierte
willst es auf Anhieb richtig machen mußt schaun wie die Ventile stehen, damit weißt ob der erste oder der vierte dran is beim Zünden wenn er auf OT steht
also auf 10 Grad vor OT und dann a davon ausgehen das es der erste ist und dort das Erste Kabel hin, nächste dann 3 4 und 2
wenn er läuft alles ok, läuft er nicht sondern hat saubere Fehlzündungen, dann Verteiler um 180 Grad drehen, oder Kabel jeweils 2 Positionen weiter stecken, weil dann wars der falsche OT beim ersten Versuch | |
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falke
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
Wohnort: Westerwald
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Sj 410 |
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| Verfasst am: 11.03.2020 06:07:37 Titel: |
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| Wenn ich richtig geschaut hab ist B=1.Zylinder, C=3.Zylinder, D=4. Zylinder und E=2.Zylinder. | |
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DerGlonntaler
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. VW Amarok |
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| Verfasst am: 11.03.2020 14:40:06 Titel: |
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| WOW hast du nen Röntgenblick? du siehst wo der Finger steht durch die Verteilerkappe? super | |
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Matthias
Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
4. Honda Transalp
5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 11.03.2020 16:26:52 Titel: |
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Vermutlich hat falke den gleichen Motor.  | |
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DerGlonntaler
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. VW Amarok |
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| Verfasst am: 11.03.2020 20:22:14 Titel: |
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| trotzdem kann der Verteilerfinger an jeder x beliebigen Stelle stehen | |
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Matthias
Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
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5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 12.03.2020 06:39:53 Titel: |
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Stimmt. Der Winkelantrieb erlaubt es im Zweifelsfall den Finger anders einzubauen als original.
Angenommen, niemand hat das aufgemacht und es ist noch serienmäßig, würde es wohl passen. | |
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falke
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
Wohnort: Westerwald
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Sj 410 |
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| Verfasst am: 12.03.2020 19:08:30 Titel: |
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| DerGlonntaler hat folgendes geschrieben: | | trotzdem kann der Verteilerfinger an jeder x beliebigen Stelle stehen |
Hmmm - Klar kann der an jeder beliebigen Stelle stehen. Dreht sich ja (hüstel).
Die Motoren hab ich jetzt seit über 25 Jahren geschraubt. (LJ80/410/413/Sam).
Wenn es gaaanz genau sein soll muß alles auf Markierung gestellt werden sowie zumindest die erste Zündkerze raus um sicher zu sein das der erste auf OT bzw. 10°vOT steht. Soll ich jetzt dem Themenstarter dazu raten die Verkleidung des Zahnriemens zu entfernen und alles durch zu gehen? Bei Alphabetisierter Anfrage???
Nö - der hat jetzt meine Tel um direkt am Objekt nen Support zu geben.
Danke. | |
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DerGlonntaler
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. VW Amarok |
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| Verfasst am: 13.03.2020 01:25:04 Titel: |
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| Zitat: | | Wenn es gaaanz genau sein soll muß alles auf Markierung gestellt werden sowie zumindest die erste Zündkerze raus um sicher zu sein das der erste auf OT |
tut mir Leid, aber das ist auch falsch, die Zündkerze raus hilft auch nichts, ist ja kein Zweitakter
dann kannst zwar ertasten ob er auf OT steht, aber nicht nach welchem Takt, einzige sichere Methode ist, Ventildeckel runter
für jemanden der 25 Jahre schraubt solltest du das wissen
deswegen hab ich ja gesagt, wenns nicht passt, Kabel alle um zwei weiter stecken | |
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Team-Wildsau
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 13.03.2020 04:58:13 Titel: |
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Einfacher Tip!
Zündkerze Zylinder 1 raus.
Ratsche auf die Kurbelwelle.
Finger ins Kerzenloch und KW drehen!
Kommt Luft, wenn er auf OT geht, dann hast du zünd OT.
Ist ganz einfach.
Du kannst hinten an der Schwungscheibe OT kontrollieren, das es exakt dort steht, wo er soll.
Könnte ja sein, das sich die Riemenscheibe vorne verdreht hat.
Wehre nicht der 1. Keil, der abgeschoren ist. |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
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DerGlonntaler
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. VW Amarok |
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| Verfasst am: 13.03.2020 15:58:49 Titel: |
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stimmt, mußt nur die passenden Wurschtlfinger haben  | |
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falke
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
Wohnort: Westerwald
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Sj 410 |
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| Verfasst am: 13.03.2020 16:33:24 Titel: |
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| DerGlonntaler hat folgendes geschrieben: | | Zitat: | | Wenn es gaaanz genau sein soll muß alles auf Markierung gestellt werden sowie zumindest die erste Zündkerze raus um sicher zu sein das der erste auf OT |
tut mir Leid, aber das ist auch falsch, die Zündkerze raus hilft auch nichts, ist ja kein Zweitakter
dann kannst zwar ertasten ob er auf OT steht, aber nicht nach welchem Takt, einzige sichere Methode ist, Ventildeckel runter
für jemanden der 25 Jahre schraubt solltest du das wissen
deswegen hab ich ja gesagt, wenns nicht passt, Kabel alle um zwei weiter stecken |
Ja - weiß ich. Nur zerlegen wir jetzt das Ursprungsthema komplett.
Schade drum. | |
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