Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Urlaub
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1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit)
Verfasst am: 24.04.2022 21:44:48 Titel:
quadman hat folgendes geschrieben:
...das mit dem Mittenloch ist so gewollt und die Zentrierung.
Das ist nicht richtig! Zentrierung über die Radmuttern!
Wenn das Mittelloch 108mm hat, sind es Terrano-Felgen. Sieht aber wegen der ET eher nach Patrol aus und haben dann
110mm. Die Mangels haben ein rundes Mittelloch mit 110mm und passen daher bei Terrano und Patrol.
Wenn Dein Mittelloch also 110mm hat, passt das mit den Achslasten in jedem Fall für Deinen Kleinen!
Kann sich Dein Prüfer dann aussuchen, bei welchem Patrol er die Daten vergleicht.
Dooferweise lese ich nun aus dem Patrol Kfz Schein bzgl. der Achslasten:
Patrol (v/h): 1400/1570kg
Pajero (v/h): 1200/1660kg (lt. techn. Datenblatt)
Hinten differiert das um 90kg
...selbst hier nur 45kg pro Felge...
Man beachte: die Traglast der Felge ist wegen dem größeren Reifen am Patrol (10R15~31" Durchmesser)
locker gegeben...oder anders ausgedrückt: ein Tüver, der dazu befähigt ist, Einzelabnahmen zu machen, kann die Traglast der Felge bei der geringeren Reifengröße des Pajero (235/75R15~ noch nicht mal 30" Durchmesser) entsprechend hochrechnen.
...und hat diesen Thread vor 1651 Tagen gestartet!
Verfasst am: 27.04.2022 12:25:28 Titel:
Hi zusammen,
also nochmal vielen Dank für den Kfz-Schein, auch wenn der nun nur indirekt geholfen hat.
Mit den Daten dieses PatrolY60 7105/446006 will der TÜV'er das nicht eintragen, aber er hat eine Variante des Y60 mit 7105/446007 gefunden, der hätte hinten eine Achslast von um die 1800kg und würde als Referenz dann passen.
Damit habe ich hoffentlich nun genügend Unterlagen dabei und gehe damit mal ins Rennen.
Ich gebe Bescheid was rausgekommen ist.
_________________ Gruß, Kuni
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Verfasst am: 28.04.2022 07:40:43 Titel: Re: Felgenfreigaben für Oldtimer
Moin
kuni66 hat folgendes geschrieben:
Jetzt die Frage:
Wenn auf den originalen Pajero Felgen "TOPY" drauf steht (also nicht "Mitsubishi" und auch nicht "for Pajero" oder sonst was), an was erkennt der Prüfer dann, daß diese zulässig sind ?
Da kannst du dann mit einem original Prospekt zum Prüfer gehen.
Die Felgen sind markant und ich denke das wird auch ein Prüfer erlennen.
Aber die Hilfestellung hier scheint dir ja schon weiter zu helfen.
Freue mich auch auf die Rückmeldung von dir und ein zwei Bilder vom ganzen Auto.
...und hat diesen Thread vor 1651 Tagen gestartet!
Verfasst am: 29.04.2022 06:14:05 Titel:
Nein, dazu haben beide bei denen ich war nichts gesagt gehabt.
Ich habe wegen der Größen extra sogar nochmal nachgehakt gehabt, weil die aktuellen Insa Reifen rissig sind und eh neu müssen. Will da dann natürlich welche die auch abgenommen werden.
Dabei kamen die folgenden Dimensionen heraus:
225/75R15
235/70R15
Der sagte mir sogar 245/70R15, aber es ging bei der Nachfrage primär um den Umfang/Geschwindigkeit. Ich denke die Breite hatte der in dem Moment nicht auf dem Schirm.
Aktuell sind 235/75R15 montiert, die sind aber zu groß (1,2% zu schnell).
Ich habe ja einen Beitrag wegen Reifen im Grobstollenlook aufgemacht (https://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?p=1405845). Dort hattest Du ja ein Teilegutachten verlinkt (https://www.offroadreifen.com/reifen-66-96165033-O-Mitsubishi-Pajero-Typ_L040_Baujahr:_Ab_1982__Radanbindung:_6_139_7_108.php).
In dem wird auch bis 235mm Breite erwähnt.
Ich werde aber 225'er nehmen, weil bei den 235'ern der ganze Dreck seitlich hinten an den Radhäusern raus geschleudert wird. Außerdem finde ich sieht das eh besser aus, wenn die nicht ganz so breit sind. Zudem auch leichter zu bekommen (in Grobstollenoptik).
_________________ Gruß, Kuni
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