Am ersten Bild knapp nach 3 Uhr, am dritten bei ca. 7 Uhr - heller Bereich, unregelmäßiger Rand.
Pitting entsteht bei kurzem Verschweißen an der Oberfläche, das phosphatierte GL-5 sollte dann passivieren. Kann ewig halten oder auch nicht. Es mag auch das ungleiche Tragbild (sehr weit innen) eine Rolle gespielt haben. Wenn Du um erträgliches Geld tauschen kannst, würde ich nicht experimentieren, aber die alten Teile nicht wegwerfen - etliche Tausende km hält das Tellerrad sicher noch
danke für die Erklärung und Einstufung! Der helle Bereich am Triebling ist Farbe - habe ich mal entfernt - so sieht das jetzt aus:
Wenn das Tellerrad noch ein paar tausend Kilometer hält könnte ich das evtl. tatsächlich erstmal weiterfahren. Der Anteil an dem die Vorderachse mit antreibt liegt in unserem normalen Reisebetrieb bei wenigen 100km auf 10000km. Ein Ausfall unterwegs führt auch nur zu Einschränkungen nicht zum Reiseabbruch im Gegensatz zur Hinterachse (da würde ich sofort tauschen).
@Scorp:
Das Tuschieren bestätigt die bisherige Einschätzung. Hier rund um den Schadensbereich:
und hier Gegenüber:
Das Spiel ist im Schadensbereich etwas enger etwa 0,17 - 0,18 zu 0,19 gegenüber.
