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1. Pajero v60, Audi A4
Verfasst am: 16.01.2013 09:28:41 Titel:
Zitat:
Wobei auch 2 Suzen reichen, da man Werkzeug,Ersatzteile etc. nicht doppelt mitschleppen muß.
Dann sollten die Fahrzeuge/Teile aber wirklich identisch sein.
oder so!
(statt 2 batterien und spaten und 33er ...ein bißchen geld für navi-ausrüstung übrig behalten!)
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1. Pinzgauer 710K 2. Pinzgauer 712 T
Verfasst am: 16.01.2013 09:43:49 Titel:
grubber hat folgendes geschrieben:
10 tage mit 2 mann "aus dem suzuki leben" ist eine gratwanderung zwischen "überladen" und "nur das nötigste dabei" (also das allerallerallernötigste...)
:
ganz so schlimm ist es nicht, es sind 2x5 Tage. Einmal einkaufen zwischendurch erleichtert die Planung schon ein wenig
Auf eigener Achse, oder Trailern?
Falls Trailer:
Habt ihr die Option, einen zusätzlichen Mann mitzunehmen, der beim zugfahrzeug bleibt?
Dann kann man sicher auch einen Teil des Materials im zugfahrzeug belassen und sich
im Notfall die Sachen bringen zu lassen, bzw. nach der 1. Etappe im Camp die Ersatzteile
im Wettbewerbsfahrzeug wieder auffüllen.
_________________ Gruß ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
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1. LR D130 TD5 '06 2. LR SIII 109 V8 '81 3. LR SIIa 88 '65
Verfasst am: 16.01.2013 14:57:57 Titel:
Henning hat folgendes geschrieben:
.....und sich
im Notfall die Sachen bringen zu lassen, bzw. nach der 1. Etappe im Camp die Ersatzteile
im Wettbewerbsfahrzeug wieder auffüllen.
selbst wenn der nicht permanent hinterher fährt und im korridor unterwegs ist,
ist das ("strasser-style" und) nicht im sinne der sk und außerdem nicht regelkonform.
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1. dai f20/sj410/sj413/pajero v60
Verfasst am: 17.01.2013 19:27:04 Titel:
ich wollte dann schon auf eigener achse runter und die ersatzteile selbst mitnehmen und nicht irgendwo lagern das ja nicht der sinn der sache! das problem wird sein wo ich das bier lager
waffelboards meinte ich auch das restliche steht auch schon hier muss nur nen neuen motor für die 8274 haben oder doch auf twin motor umbauen ?
in meinen achsen schlummern verstärkte wellen fahrwerksmässig hätte ich gern eins wie es grubber drin hat,alternativ ein ome muss mal sehen was die kasse sagt und ob ich so schnell eins krieg bzw ob es tüv bar ist... 2014 ist ja schon bald ;)
die 33er silverstone liegen hier schon... die frage ist was sind die besten mittel zur navigation? laptop mit navi/karte, karte und kompass oder nach geschmackrichtung des waldbodens fahren ?
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1. Binford F2004 MKIII 2. Jeep GrandCherokee 3. Volvo C304 4. Fiat Ducato Womo 5. Disco II 6. Scania SBAT111A 7. Yamaha V-Max
Verfasst am: 17.01.2013 21:25:32 Titel:
Jan Pappers hat folgendes geschrieben:
... die frage ist was sind die besten mittel zur navigation? laptop mit navi/karte, karte und kompass oder nach geschmackrichtung des waldbodens fahren ?
Das halte ich für die beste Variante, aber dazu brauchst du dann einen Navigator der die verschiedenen Geschmacksrichtungen des rumänischen Waldbodens bestens kennt
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1. Defender TD4 110 SW, Discovery 300 Tdi, Can Am Outlander 400
Verfasst am: 22.01.2013 20:38:03 Titel:
Klinke mich zwar etwas spät in die Suzi-Debatte ein, aber ich denke wenn Ihr versucht mit G-Fender 2 Kontakt aufzunehmen könnten die Euch nahezu alle Fragen beantworten!!
Die Jungs waren 2012 mir einem 110er und einer Suze unterwegs
Auf eigener Achse, oder Trailern?
Falls Trailer:
Habt ihr die Option, einen zusätzlichen Mann mitzunehmen, der beim zugfahrzeug bleibt?
Dann kann man sicher auch einen Teil des Materials im zugfahrzeug belassen und sich
im Notfall die Sachen bringen zu lassen, bzw. nach der 1. Etappe im Camp die Ersatzteile
im Wettbewerbsfahrzeug wieder auffüllen.
servus !!
VORSICHT !!
das mitnehmen eines"""servicefahrzeugs"" das sprit ,E teile oder futter mitführt und von dem man sich ""versorgen"" lassen kann ist EINDEUTIG verboten !!!!!!!!!!!!
trailer bis zum start in ""wien"" ,dann auf eigener achse nach RO .
SO sind die regeln.
jede vorher organisierte hilfe ist VERBOTEN !!!!
klar gehts auch mit 2 suzi ,man muss sich dann halt SEHR SEHR einschränken , der suzi hält 10 tage überladen im schweren gelände nicht durch.
Fragen an die alten Hasen scheint mit der richtige Ort zu sein...
Habe auf dem Schweizer Fernsehen letzten Sonntag den ersten Teil des Berichtes über die SK 13 gesehen. Könnte mir vorstellen da auch mal mitzumachen. Das Format mit dem "Korridor" fasziniert mich.
Worauf muss ich beim Kauf eines Basisfahrzeugs (mobile.de ?) achten, damit ich eine gute Ausgangslage habe? Was muss unbedingt noch funktionieren am Auto? Gibt es eien maximale Kilometerzal oder ein Alter das man nicht überschreiten sollte, da sonst die Bereitstellung ins Unermessliche wachsen kann? Rost ist ja wohl eher egal, nicht?
Welches sind die Hauptbestandteile die ich dann anbringen muss nebst Reifen, Fahrwerk, Winde, zweite Batterie....?
Was kostet so das fertige Auto ca. bis ich mit etwas Vernünftigem am Start stehe? Wo ist eure finanzielle Grenze?
........................
das restliche steht auch schon hier muss nur nen neuen motor für die 8274 haben oder doch auf twin motor umbauen ? 
fahrwerksmässig hätte ich gern eins wie es grubber drin hat,alternativ ein ome muss mal sehen was die kasse sagt und ob ich so schnell eins krieg bzw ob es tüv bar ist... 2014 ist ja schon bald ;)
