Hallo, ich weiß das es schonmal das Thema 2005 und 2013 hier gegeben hat, aber ich möchte es aus eigenem Inetresse nochmal auffrischen.
Ich bin dabei, einen Sprinter 903 mit einer Starrachse vorn auszurüsten. Bei den Teilen greife ich auf die von einem G-Model Baureihe 463 zurück.
Gibt es jemand der schon so ein oder ähnliches vollendet hat?
Gedanken dazu, ob die Sache sinnvoll ist oder nicht, braucht man sicherlich nicht zu diskutieren.
Über Infoś und Bilder würde ich michsehr freuen.
gerne per PN.
_________________ Es wird alles geregelt durch die Zeit.
...und hat diesen Thread vor 3340 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Sportgerät 2. Sprinter 4x4
Verfasst am: 31.08.2017 14:32:25 Titel:
fussel hat folgendes geschrieben:
Sehr interessant
Warum macht man so etwas ?
von 4x2 auf 4x4
wegen der Haltbarkeit
Geländegängigkeit
Bodenfreiheit
... ich bleibe hier mal mit am Ball
Micha
Naja also jetzt ist es ein 316 Baureihe 903 mit Oberaigner Allrad zuschaltbar und Untersetzung.
Beweggründe sind:
schlechter Federweg vorn, die Anschläge liegen trotz neuer Feder schon im Normalzustand auf,
schlechte Verschränkung,
bei nötigen Reparaturen gibt es fast keine ETś für das vordere Differential, Oberaigner will für nen Tausch Diff ca. 6000,00 EUR,
bei häufiger schlechtwege Nutzung tauscht man regelmäßig die Traggelenke an der VA,
die Untersetzung ist sehr dürftig,
Eine Vorderachse vom G habe ich bereits verbreitert und auch ne passende lange Gelenkwelle aus dem MB Teile Regal eingebaut.
Im Moment positioniere ich die Achse unter einem Spender.
Das Verteilergetriebe wird auch eins vom G mit permananenten Allrad.
Dabei verwende ich auch Längslenker von nem 463 G-Modell.
Teile möchte ich wie schon angegeben möglichst original von MB nutzen, wegen der Teile Versorgung unterwegs.
Schwierig finde ich im Moment die Positionierung des Lenkgetriebes.
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Naja, ich frage so, weil ich mir für geplante Offroadreisen einen
Sprinter 313 der Schweizer Armee Untersetzung+Zuschaltallrad+Sperren holen wollte
wenn ich das so von dir lese, sollte ich es mir überlegen oder
vielleicht so einen Umbau wie du gleich planen
Micha
_________________ Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben
...und hat diesen Thread vor 3340 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Sportgerät 2. Sprinter 4x4
Verfasst am: 31.08.2017 17:45:11 Titel:
fussel hat folgendes geschrieben:
Naja, ich frage so, weil ich mir für geplante Offroadreisen einen
Sprinter 313 der Schweizer Armee Untersetzung+Zuschaltallrad+Sperren holen wollte
wenn ich das so von dir lese, sollte ich es mir überlegen oder
vielleicht so einen Umbau wie du gleich planen
Micha
Ich denke die Entscheidung ist sehr schwer. Ich hab halt den Sprinter komplett auf unsere Bedürfnisse asugebaut und tu mich halt schwer auf ein anderes Fahrzeug zu wechseln. Da kann man ewig diskutieren.
Mir persönlich gefällt von der Größe her so ein aktueller IVECO mit zwei Starrachsen, wobei der glaub ich schon fast wie ein LKW fährt.
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ein schönes ding, was Micha da jetzt hat. Das gekürzte / geschrägte Heck finde ich ja hammermässig
Wobei mir sein Iveco vorher noch besser gefallen hat... aber auch da gab es Probleme mit Ersatzteilen und Mondpreisen
(ps: ich habe den Bildlink in Achims Post mal repariert)
Ja, da ist Toyota Technik drunter. Das geht aber auch mit Mercedes Achsen, eigentlich nicht schwer. es sind auch Schraubenfedern reingekommen, plus das Lenkgetriebe. Der ganze Umbau ist etwas grob, da kann man sicher einiges anders machen.
Schöne Umbauten gibt es auch in Island.
Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: Ostschweiz Status: Verschollen
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1. Iveco Massif, Toyota HZJ79, Mini Cooper S, Triumph Street Scrambler
Verfasst am: 09.09.2017 09:23:57 Titel:
Hallo zusammen
Was mir dazu spontan in den Sinn kommt; Die G Achsen wurden bei den 312ern verbreitert, die originalen G-Achsen sind zu schmal.
Gruss Turi
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