Auf was muss man bei so einem Wagen achten? Wie robust ist der Antriebsstrang? Gibt es Sperrdifferenziale bzw. LSD dafür? Hat das Getriebe eine Ausgleichssperre, oder wie ist die Verteilung geregelt?
Als "Grubensau" ist der fast zu schade, aber vlt. soll es ja auch eine Basis für ein low Budget Rallye- Projekt werden,ich weiß es selbst noch nicht.
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Fahrzeuge
1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
Verfasst am: 15.10.2017 16:10:41 Titel:
Sehr robust und zuverlässig, das Auto.
Einfacher Zuschaltallrad, LSD gabs wohl, zumindest in meinen langen war immer eins drin.
Mit Trittbretter gilt grundsätzlich: Rahmen an den Befestigungen der Trittbretter kontrollieren, da gammelt gern was.
Karosserierost ist von außen inder Regel gut sichtbar, aber eher weniger vorhanden.
Kini
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Kein Popel mehr.
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Fahrzeuge
1. Isuzu Trooper V6 2. Opel Astra V6
Verfasst am: 16.10.2017 07:15:32 Titel:
Hallo,
Rost ist ein Thema bei den Kisten...wie eig. bei allen Kisten aus der Zeit.
Der Antriebsstrang (Getriebe, Motor, Hinterachse) ist eig. sehr haltbar. Die Vorderachse hält, wenns mans nicht mit der Radgröße übertriebt auch.
Es gab vom Werk her hinten optional ein LSD.
Davon ab wäre mir der verlinkte Karren zu teuer für die Laufleistung und das Alter.
