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1. Pajero Classic V20
Verfasst am: 15.06.2021 11:34:42 Titel:
den cooper habe ich seit ca. 5 jahren und ca. 75tkm auf dem auto in 31" 10.5 r15.
damals hieß er noch cooper stt. ich fand den reifen überraschend leise die ersten 2 jahre. dann wurde er langsam härter, hatte dann auch sägezahnbildung.
im gelände hat er alles gut mitgemacht. war gut im matsch und auf geröll. die seitenwand ist verstärkt und ich hatte bisher nicht einen plattfuss, trotz gelegentlichem feindkontakt mit scharfen steinen. allerdings passt er sich durch die verstärkte seitenwand auch nicht ganz so gut dem gelände an, wie andere reifen. geht aber trotzdem gut.
das einzige was nervt, ist, dass er relativ oft kleine steine im profil behält, die man dann erstmal rauspulen muss wenns zurück auf die strasse geht. das war bei den mitreisenden bei anderen reifen oft besser.
auf der strasse ist alles ok, solange es trocken ist. jetzt, seitdem er relativ hart geworden ist, wirds natürlich deutlich rutschiger bei nässe und man sollte die grenzbereiche absolut vermeiden. auf schnee oder gar eis hat der reifen gar nichts zu suchen.
dazu sagen muss ich, dass ich meinen alten pajero classic eher gemütlich bewege.
nächstes jahr brauche ich neue bereifung und bin noch unsicher was ich nehme. ich bin nicht unzufrieden mit dem cooper, aber die goodrichs at würde ich auch mal ausprobieren wollen.
...und hat diesen Thread vor 1965 Tagen gestartet!
Verfasst am: 15.06.2021 13:40:43 Titel:
Danke für deine Antwort, aber - den Cooper Discoverer STT Pro gibt es weiterhin und das ist nicht der Reifen nach dem ich gefragt hatte.
Deine Erfahrungen mit dem STT kann ich im übrigen bestätigen.
Edith sagt dass ich mich herzlich bei dir bedanken soll, weil du recht hast. Der "neue" Evolution ist der alte STT. Was ein beschxxxxxxxx Etikettenschwindel!
Jetzt weiss ich auch warum mir der Reifen so bekannt vorkam. Aber wer rechnet denn schon damit dass man derart über den Tisch gezogen wird von einem der ganz grossen Reifenhersteller?
Ok, Thema Cooper Evo ist durch.
Dann doch auf den Vergleich zwischen STT Pro und Hankook MT RT5 umswitchen?
PS: die BFG kommen für mich nicht in Frage. Meist gefahren, aberfür mich wie Cola - nur noch zum Abbeizen.
_________________ Warum einfach wenn es umständlich auch geht?
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1. Land Cruiser 200, seit 2022 VW T6.1 4x4 mit Difflock
Verfasst am: 15.06.2021 13:55:27 Titel:
Scap hat folgendes geschrieben:
Edith sagt dass ich mich herzlich bei dir bedanken soll, weil du recht hast. Der "neue" Evolution ist der alte STT. Was ein beschxxxxxxxx Etikettenschwindel!
Cooper hat den Evo wieder auf den Markt gebracht, weil dem alten STT nachgeweint wurde. Dh weil wir Kunden gequengelt haben.
Bein STT gibt es nur noch Restbestände und keine Neuware - oder ging da etwas an mir vorbei?
Ich bin auch noch auf der Suche nach neuen Reifen. Beim BFG wäre zumindest der MT - vermutlich nicht die aller schlechteste Wahl.
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1. Pajero Classic V20
Verfasst am: 15.06.2021 14:34:29 Titel:
naja...etikettenschwindel würde ich das nicht nennen, nur weil der nen neuen namen gekriegt hat. vorher gabs halt nur den stt...jetzt den stt pro und den alten unter neuem namen. ne schlichte marketingentscheidung.
das ding wird ja nicht schlechter dadurch.
Cooper hat den Evo wieder auf den Markt gebracht, weil dem alten STT nachgeweint wurde. Dh weil wir Kunden gequengelt haben.
Sowas würde ich mir herzlichst für den BFG MT KM1 wünschen. Das war ein toller Reifen. Die Nachfolgermodelle neigen ja nur noch zu Rockcrawling und ständigem Straßenmix. Für den Schlamm sehen die nach gar nichts mehr aus.
Zwei Grössen in 16", drei Grössen in 17" und eine in 20" - und keine verfügbar. Und dann der Preis ... woher kommt eigentlich deine Aussage? Schon gefahren?
Danke für den Tip, dürfte aber kein ernsthafter Kandidat sein.
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Musst dir den Yokohama Geolander X-MT anschauen.
Mein Wahl für den nächsten Reifentausch.
Gibt es momentan halt nur ab 17" Felgendurchmesser.
Die halten auf der Straße recht lang, sind leise und gehen im Schlamm recht gut.
Die gefallen mir auch sehr gut, nur fahre ich rein Oldschool mit 33x12.5r15 und da wird die Auswahl in Europa immer enger, denn die Größe nur mit 20" Felgen ist wohl gängier und angesagter.
Wass ich bis jetzt gelesen habe, Cooper hat den Evolution zwischen den STT MAX und STT Pro gesteckt. Alle drei Reifen werden weiter produziert.
Welcher wird mein nächste Reifen weiss ich nicht, aber was ich weiss, es wird nicht mehr der Federal Couragia sein.
