Bus Fahren nervt. Brauche ein Auto. Was haltet ihr von dem bzw. dem Scout generell? Ist ein Euro 6, mithin "skandalfrei", aber mit Adblue?
_________________ Big Blue "The Mighty" Patrol
Y61, 3,0l Automatik, 285/75 R 16, OME + 5 cm, 30 mm Spurverbreiterungen, Unterfahrschutz von Lenkung bis VTG, CB-Funk, Rockslider, Snorkel, Seilwinde, "mit ohne" hintere Stoßstangenecken, Stabidisconnect manuell, ASFIR winch bumper, Stahlflex Bremsschläuche ...
Sag' nicht "Jeep" dazu! ...und nein, es heißt nicht Pättrol. Wirklich nicht! Die Betonung muss auf die 2. Silbe. Danke!
Octavia hatten wir auch mal. 290.000 km in 9 Jahren ohne Reparatur. Sogar die erste Batterie war noch drin. OK - kurz vor dem Fahrzeugtod wegen Auffahrunfall habe ich eine neue LiMa eingebaut - mehr war aber wirklich nicht.
Mit AdBlue würde ich aber nur kaufen, wenn der Motor ggfs auch mit leerem AdBlue-Tank läuft.
Sonst fährst du womöglich doch wieder Bus. Das Zeug wächst ja nicht auf dem Baum und bei unserer zunehmenden sozialistischen Planwirtschaft ist die diesbezügliche Mangellage vorprogrammiert.
Skoda kann ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen, obwohl ich eher wieder einen Superb nehmen würde, bombastisch viel Platz....
Der 2.0l Diesel ist ausgereift, gerade die mittleren Motorisierungen ohne Doppelturbo halten sehr lange.
Abraten würde ich von upgedateten Euro5 Schummeldieseln, die laufen wie ein Bund Wurzeln, dann lieber ein paar 5l Kanister Adblue in den Keller stellen....
Der Allrad arbeitet unauffällig, werden die Vorderräder leicht, fängst an von hinten zu schieben, das hintere Diffenzial möchte alle 60tkm frisches Öl....
Letzterer wäre halt ein stinknormnales Auto mit Euro 4 und grüner Plakette. Absolut betrachtet deutlich günstiger, aber auch 6 Jahre älter. Bissel schwach auf der Brust, aber sicher ausreichend. Löst - anders als der Scout - erstmal keinerlei Emotionen bei mir aus.
Hauptaspekt ist Diesel, wenig Verbrauch und Teileverfügbarkeit (auch zukünftig und ggfs. aus dem Gebrachtmarkt bei zu erwartender, zukünftiger Mangelwirtschaft) und er sollte jetzt nicht wie ein altes Auto aussehen. Der Scout hätte den Vorteil, den Patrol nicht auf gesalzten Straßen fahren zu müssen (wenn er denn mal fertig wird).
Maximaler Platz wird nicht benötigt. Mir würde auch ein Fabia reichen, aber ich komm da rein optisch einfach nicht ran.
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...und hat diesen Thread vor 1561 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Nissan Patrol Y61 2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
Verfasst am: 20.07.2022 15:46:25 Titel:
Old-/Youngtimer sind kein Thema. Ich habe ja schon einen
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1. Nissan Patrol Y61 2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
Verfasst am: 21.07.2022 18:28:50 Titel:
Habe mir heute den Scout angesehen. Ein toller Wagen Leider kommt von der Hinterachse ein mahlendes Geräusch, geschwindigkeitsabhängig. Könnte das vom Allrad kommen? Kann mir nicht vorstellen, dass das normal ist. Klingt etwa so, wie die Offroad-Reifen am Patrol, nur dass der Scout eben keine drauf hat. Möglicherweise auch ein verschlissenes Radlager?
Der Verkäufer wollte das checken und sich wieder melden.
Leider ist der Wagen auch offroad missbraucht worden. Es hing noch der halbe Acker im Fahrwerk.
Ist übrigens ohne Adblue, trotz Euro6
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Sieh dir den auf jeden Fall von unten an. Die Dinger sind serienmäßig von unten mit Kunststoff-Formteilen verkleidet, die wiederum untereinander verclipst sind.
Wenn der ein paar mal irgendwo hängen geblieben ist, ist wahrscheinlich unten rum das ganze Verkleidungszeug gerissen oder gar nicht mehr da.
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1. Nissan Patrol Y61 2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
Verfasst am: 22.07.2022 14:20:27 Titel:
Alles klar, falls er das mit den Geräuschen in den Griff bekommt, muss der Wagen eh nochmal auf die Bühne. Hätte ich ja auch gleich machen können.
Eines noch: lt. Anzeige ist der Wagen "scheckheftgepflegt" (ich werde nie verstehen, was Schecks damit zu tun haben), aber es gibt kein Scheckheft, sondern nur Ausdrucke von Werkstattrechnungen. Lt. Verkäufer haben "neuere Autos" kein Scheckheft mehr, sondern nur noch diese Ausdrucke. Stimmt das oder haut der mir die Taschen voll?
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Ich hab da mal bei meinem Firmen Leasing Skoda nachgeschaut:
Da liegen tatsächlich die ausgedruckten Werksattberichte mit den Checkboxen io / nio / behoben
Nach der letzten Inspektion hat die Werkstatt aber erstmals einen Eintrag in dem kleinen Heftchen mit Aufschrift "Mobilitätsgarantie" gemacht welches wie ein klassisches Scheckheft aufgebaut ist.
Das Auto ist jetzt drei Jahre alt.
Ich denke mal Euro 6 ist generell mit.
Leider kommt von der Hinterachse ein mahlendes Geräusch, geschwindigkeitsabhängig. Könnte das vom Allrad kommen? Kann mir nicht vorstellen, dass das normal ist. Klingt etwa so, wie die Offroad-Reifen am 
