Grüßt euch , ich war einige Jahre nicht mehr hier unterwegs , manche werden mich evtl noch kennen , andere nicht ;-)
Bei mir hat sich viel geändert , zb Neues Haus mit eigener Werkstatt und nun ist es an der zeit wieder ein Projekt zu beginnen von dem ich schon lange geträumt habe , und zwar mir einen Offroader ohne Straßenzulassung komplett selber zu bauen .
ich nenne ihn mal Trailmaker , die zutaten werden der 4,7 l vom Grand Cherokee wj und die Achsen vom Robur . Jetzt muss ich es nur noch hinbekommen wieder Bilder Hochzuladen , dann kommen die ersten fotos vom Rahmenbau . Gruß Micha
Mit dabei seit Mitte 2009 Wohnort: Fraureuth Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1394 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. 3x GC ZJ 5,2 2. GC ZJ 4,0 GC Wj 4,7 07er Chevy Tahoe 3. Fiat Scudo MB Vario 614Simson SR 50
Verfasst am: 01.01.2023 13:00:22 Titel:
Das ganze soll ein Projekt mit relativ geringen finanziellen mittel werden , vieles was vorhanden ist wird genutzt .
Und es wird ein reines Spaßmobil ohne Teilnahme an rennen oder ähnlichem .
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Donauwörth Status: Offline
Verfasst am: 01.01.2023 19:00:31 Titel:
*hehe* gute Einstellung!
Wenn Du Hinweise zum Rahmenbau suchst, kann ich u.a. die Richtlinien für Aufbauhersteller oder Leitfäden für die Rahmenreparatur empfehlen, z.B. von Toyota oder Ford.
Daraus kann man prima ableiten, wie man versteift, verstärkt und schweißt auch bei einem Neubau.
_________________ NEU - vollhysterisches Motoröl 0W-180 - www.power-trax.de
Vergoldete Ärsche im Sechserpack!
Mit dabei seit Mitte 2009 Wohnort: Fraureuth Status: Verschollen
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Verfasst am: 02.01.2023 16:07:59 Titel:
Ehrlich gesagt nein , Ich habe mir viele Videos und unzählige Bilder angeschaut , aber im Prinzip bau ich frei Schnauze . Damit bin ich bis jetzt immer gut gefahren , auch bei meinen anderen Projekten .
Also wenn ich mir die hintere Befestigung der vorderen Blattfeder des Chevy Pickups angucke, wundere ich mich nicht, dass Du den Rahmen so baust, wie Du es halt tust. Der Rahmen muss verzapft werden, die Verstärkungsbleche sind wirkungslos, die Federaufnahmen stark unterdimensioniert, die Schweissnähte sehen aus wie schlechte Weichlötungen. Kann man alles negativ aufnehmen oder aber auch dazu führen, jemanden mal zu fragen, der so etwas schon mal gemacht hat, am besten beruflich.