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...und hat diesen Thread vor 2104 Tagen gestartet!
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1. Audi RS6 2. Sprinter 4x4 313CDI 3. Suzuki Wagon R 4. Kreidler F-Kart 5. Jawa 50 Typ 20 6. Microtrac 7. Mini MAZ537 8. Ural 4320 9. Belarus EO2621
Verfasst am: 13.04.2023 19:30:07 Titel:
Als ich das letzte Mal unterwegs war hat der Ural ziemliche Probleme gemacht. Unter Last hat er massivst Öl verloren und zwar direkt auf den Auspuff was sich in riesigen Qualmwolken bemerkbar gemacht hat. Nicht dauernd sondern immer mal wieder. Als ich dann angehalten und geschaut habe war weder ein Verlust noch die Ursache oder wo es herkommt zu sehen. Beim nächsten Mal konnte ich sehen dass es wohl zur Kurbelgehäuseentlüftung herausdrückt, außerdem ist der Öldruck massiv gefallen.
Habe dann vermutet und auch festgestellt dass deutlich zu viel Öl drin war. Total verdünnt mit Diesel. Jetzt ist nur die Frage wo er herkommt, der letzte Ölwechsel sind höchstens 1000km her. Also trotzdem mal das Öl gewechselt und plötzlich war auch der Öldruck wieder wie er soll. Ich habe mir schon vor längerem eine neue Vorförderpumpe gekauft weil ich die im Verdacht hatte dass sie Luft zieht. Diese ist mir dann auch als Möglichkeit eingefallen wie der Diesel in`s Öl kommt, hat sie doch eine Verbindung zum Ölkreislauf. Also die auch noch getauscht und jetzt mal schauen was passiert.
Die erste Probefahrt heute war auf jeden Fall erfolgreich:
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Verfasst am: 12.09.2023 09:40:28 Titel:
Nachdem der neue Aufbau jetzt um die 2 Jahre herumstand musste er jetzt auf den Ural weil ich den Platz für den Abschlepper brauche. Also alte Pritsche weg:
Umgedreht und den Kipperrahmen herausgeschnitten:
Der Rest kommt auf den Schrott:
Dann die Drehpunkte wieder gängig gemacht:
Die beiden Rahmen ausgerichtet und verschweisst:
Und drauf:
Ja ich weiss der ist ein bisschen hoch, aber so ging es schnell, der Ural ist wieder nutzbar und der Platz frei. Wenn wir mal Zeit haben (lese nie) kommt das nochmal runter und der Rahmen der Pritsche wird durch den Kipperrahmen ersetzt so dass das ca. 15-20cm tiefer kommt. Dann passt es auch optisch.
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1. ZiL 157
Verfasst am: 07.11.2023 16:32:07 Titel:
Das meinst Du aber nicht im Ernst, oder? So viel Zeit und Energie reingesteckt in so ein tolles Auto, und es ist ja wirklich doll geworden. Und das willste so einfach verkaufen???
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Verfasst am: 08.11.2023 05:23:38 Titel:
Haha, nein im Lotto gewonnen habe ich leider nicht. Ist ein PK24500 mit 21,3m Ausladung. Hatte jetzt öfters Aufträge wo der große Kran zu groß war bzw. kein Platz zum schwenken war. Deshalb wollte ich nur einen kurzen Zweiachser und die gibts zumindest in meiner Preisklasse nicht mit größeren bzw. ist dann die Abstützweite wieder so absurd dass es doch wieder nicht geht.
Außerdem sind von den ganz großen genügend unterwegs, klein und wendig ist die Nische die ich bediene.
Schnappi hat folgendes geschrieben:
Das meinst Du aber nicht im Ernst, oder? So viel Zeit und Energie reingesteckt in so ein tolles Auto, und es ist ja wirklich doll geworden. Und das willste so einfach verkaufen???
Ja er ist toll, aber wieso behalten wenn er nur noch steht und ich auch keine Freude mehr damit habe?
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1. ZiL 157
Verfasst am: 08.11.2023 05:35:17 Titel:
Zitat:
wieso behalten wenn er nur noch steht und ich auch keine Freude mehr damit habe?
Logisch.
Nur, so ein Ural ist eben kein 08/15 Auto, das Auto ist einfach der Hammer. Den findet man ja auch nicht so einfach. Und es macht doch bestimmt irre Spaß, einfach so mit ihm rumzufahren? Der Kran, ja, der verpflichtet irgendwie zu zielgerichteten Fahrten. Aber ihn abmachen, Ladefläche runter und einen Aufbau draufsetzen? Wär das nicht eine Alternative??? Schade um das schöne Auto.
