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Autor Nachricht
RedStarshipTrooper
Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 22.03.2025 01:55:18    Titel:
Antworten mit Zitat

(Bin mich grad nach einem laaangen W163-Frust-Schrauber-Abend am ablenken....)

Respekt
Mein Gott!!!
Wenn ich nur die Fotos (vom Fahrgestell, der Aufbau gefällt mir nicht, ist zu sehr G-entfremdet, finde ich. Ist aber Geschmacksache.) sehe, krieg ich schon Gänsehaut!
Also ich will nicht wissen, wie bissig der ist, wenn er fertig ist....
Ich seh deutlich: Ich spiel in Level 12 und ihr irgendwo rund um das Level 250.
Meine Hochachtung.
Respekt

Frage/n:
1.)
Wie viele Stunden Arbeit stecken in der Überarbeitung des Fahrgestells drin?
2.)
Wo fängt's preislich an, wenn man (irgendwann mal in 2-3 Jahren) ein komplett nackt gemachtes (und an Roststellen schon überarbeitetes) W163-Fahrgestell bringt und es dann (z.B. über dich/euch) sandstrahlen + überarbeiten (überarbeiten im Sinne von "ist dann drastisch besser versiegelt/lackiert, als MB Tuscaloosa das kann") läßt? Das würde ich gerne nämlich auch irgendwann mit meinem W163 machen (/lassen).
3.)
Wohl wissend bezüglich Betriebsgeheimnis/Datenschutz:
Wenn der fertig ist, wo kann man dieses Vehikel dann in Aktion sehen?
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jkoerner
Offroader
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Mit dabei seit Ende 2021
Status: Verschollen


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4. Bergradl
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BeitragVerfasst am: 24.03.2025 09:26:02    Titel:
Antworten mit Zitat

Der Aufbau ist nicht vom G, sondern GFK von Schmude. Ätsch

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