...und hat diesen Thread vor 7761 Tagen gestartet!
Verfasst am: 13.09.2005 21:25:38 Titel:
Nun ja .... 235/85 R16 hört sich schon mal nicht schlecht an ..... Mein lieber Herr Gesangsverein!!! Allerdings müsste man dann wohl die Untersetzung noch was kürzer auslegen.....
...und hat diesen Thread vor 7761 Tagen gestartet!
Verfasst am: 14.09.2005 10:30:37 Titel:
Joo ... hört sich alles durchaus nicht uninteressant an .... Insbesondere, wenn man sich vor Augen hält, dass es die Kisten schon für unter 8.000 EUR neu zu kaufen gibt.....
würde sagen eher mehr nach UAZ Leguan! mit der serieneinzelradaufhängung mit schraubenfedern sind diese räder nicht zu montieren. das macht vorallem der abtrieb nicht mit! deshalb ists in diesem fall gar nicht sooo blöd!
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Fahrzeuge
1. Jeep TJ Rubicon
Verfasst am: 20.09.2005 19:33:51 Titel:
Ist zwar schon lange her: Ich hatte insgesamt zwei Niva's gefahren. Der Erste war BJ 1979 den ich von '81 bis 84' gefahren hatte und der zweite war BJ 85 als Neuwagen.
Insgesamt gehen die Lada's im Gelände sehr gut. Viele unterschätzen den Wagen, sind erstaunt wie weit man/frau im Gelände kommt. Die Antriebstechnik mit permanenten Allrad und zentraler Diff.-Sperre in Verbindung mit der Untersetzung (die auch ohne zentraler Sperre geschaltet werden kann; sehr gut zum rangieren von schweren Hängern) ist vielen modernen Antriebskonzepten überlegen.
Ebenso die Schraubenfedern rundum erlaubten eine gute Verschränkung, auch wenn diese hauptsächlich von der Hinterachse produziert wird, da vorne die Einzelradaufhängung nicht viel in Richtung Verschränkung hergab.
Die Böschungswinkel vorne und hinten sind konkurrenzfähig zum Defender und der Rampenwinkel ebenso. Also beste Voraussetzungen für gepflegte und schwierige Geländeausflüge.
Auch Waldarbeit, d.h. das Rausziehen von Bäumen aus dem Wald, war kein Problem.
Im Geländebetrieb empfand ich trotzdem zwei Dinge als nachteilig:
- Die relativ (zumindest damals) hohe Wasser/Feuchtigkeitsempfindlichkeit des Motors. Obwohl der Importeur bei allen Neuwägen die originalen Zündkabel gegen Zündkabel von Bosch austauschte, mag der Niva Wasserdurchfahrten nicht so gerne.
- die lange Über/Untersetzung im ersten Gang. Bei steilen Abfahrten muss eigentlich immer die Bremse mitbenutzt werden, bzw. bei extrem steilen Auffahrten kann es passieren, dass dem Niva der Schwung ausgeht.
Im Strassenbetrieb empfand ich den schlechten Komfort damals in meinen jungen Jahren als nicht störend, ebenso der Verbrauch (rund 15 ltr. auf 100 km damals) regte mich nicht auf. Die Rostvorsorge war auch nicht besonders, jedoch wurden (damals zumindest) sehr dicke Bleche verbaut. Somit rostete der Niva zwar schnell, es dauerte einige Jahre bis Teile durchgerostet waren.
Die Heizung an sich war sehr gut warm, das Problem waren jedoch die Luftaustrittsdüsen auf dem Armaturenbrett. Da gab es nämlich nur zwei runde Düsen und die waren mittig angebracht. Somit war es aussichtslos bei Schneefall die Scheibe am äußeren Rand frei zu halten. Oft musste ich anhalten, aussteigen und den Schnee von der Scheibe und den Wischern kratzen. Im Radius von 30 cm um die Düsen herum war immer beste Sicht. Auf Dauer sitzt es sich aber unbequem wenn man immer aus diesem kleinen Guckloch rausschauen muss.
Insgesamt war ich mit den beiden Niva's sehr zufrieden und habe mit dem ersten Niva (BJ79 noch mit russischer Instrumentenbeschriftung) meine Leidenschaft für das Offroaden entdeckt und war dementsprechend viel im Gelände unterwegs gewesen. Als ich diesen Niva beim Händler in Zahlung gab (um mir einen noch ältern Tundra UAZ 469B zu kaufen) war so fast kein Unterbodenschutz mehr dran = alles abgeschmirgelt im Gelände.
Inwieweit die Feuchtigkeitsempfindlichkeit und der Verbrauch bei dem heutigen Niva durch den neuen Motor (1,7i anstatt 1,5) verbessert wurden kann ich aus eigener Erfahrung nicht berichten. Gleiches gilt für die Rostvorsorge.
Für micht bleibt der Niva ein Urgestein in der Geländewagenwelt und ich hoffe das es dieses Modell noch lange gibt.
_________________ That’s quite enough!
Der Hirschauer
...und hat diesen Thread vor 7761 Tagen gestartet!
Verfasst am: 26.09.2005 13:02:22 Titel:
Hmmm.... beim Lada-Händler stehen die so für ca. 10.000,- wohingegen freie Importeure die teilweise schon für 7.500 EUR anbieten.... Weiss jemand, ob und worin sich die Modelle ggfls. unterscheiden.... Jemand hat mir mal erzählt, die "offiziellen" Fahrzeuge wären von Lada Deutschland speziell für den deutschen Markt aufbereitet und "hochwertiger" :-) ... Stimmt das??
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Summitland Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Ford Maverick 2.4i 4x4 2. HPI Nitro RS4
Verfasst am: 26.09.2005 15:43:21 Titel:
Ich glaub die Reifen werden gewechselt...
Wegen dem Zulassungszeug... ähnlich wie beim Dacia Logan...
Da wird auch ned viel gemacht...
Aber ein deutscher Generalimporteur will eben mitverdienen der freie Importeur verdient nur seinen Teil...
_________________ GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
Ja, ich seit neustem.
Das heisst nachdem ein neuer Kühler eingebaut ist .
Ich hab schon seit längerem mit dem Gedanken gespielt mir einen NIva zuzulegen, und jedesmal ist es doch ein Samurai geworden.
_________________ Wer im Spotterthread Spotterbilder postet, erklärt sich automatisch damit einverstanden, das diese Spotterbilder gesammelt und in den sogenannten Spotteralben einsortiert werden und unter dieser Adresse zu erreichen sind >>> www.spotterarchiv.blogspot.com.
Ebenso wird auf jedem Spotterbild die Webadresse des Spotterarchivs präsentiert. Dies hat keinen commerziellen Zweck und dient nur der Bekanntmachung der Spotteralben. Wer damit nicht einverstanden ist, postet bitte im Spotterthread keine Spotterbilder.
Ja, ich seit neustem.
Das heisst nachdem ein neuer Kühler eingebaut ist .
Ich hab schon seit längerem mit dem Gedanken gespielt mir einen NIva zuzulegen, und jedesmal ist es doch ein Samurai geworden.
Na dann viel Freude und Spass mit deiner Neuerwerbung!!! ... und natürlich allzeit gute Fahrt!!!
Freu mich schon auf deine Erfahrungsberichte und Bilder!!!
Freu mich schon auf deine Erfahrungsberichte und Bilder!!!
Danke für die Glückwünsche.
Ein paar Bilder werd ich am Montag mal machen und über Erfahrungsberichte werd ich mich hier in unregelmäßigen Abständen mal posten.
mfg
garnele
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Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: im Wald, ... hinter den Bergen Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. großer Gelber 3. Skoda Yeti 5. mein Rad RH 65 cm
Verfasst am: 12.08.2006 18:16:21 Titel:
Danke für den Hinweis. Bei gegebenen Anlass werd ich sicherlich mal drauf zurückkommen.
mfg
garnele
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