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1. KVB
Verfasst am: 05.12.2007 21:01:58 Titel: Pimp my Burgerkiller
So, nachdem ich mit der Originalbereifung bremsen kann, wie ein Weltmeister und die Geräuschkulisse so hoch ist, dass ich bislang selbst auf der Autobahn nicht schneller als 70 km/h gefahren bin, habe ich heute die Gelegenheit beim Schopfe ergriffen und andere Räder erstanden:
235/75 R 15 MT auf rot lackierten Daihatsufelgen.
Was soll ich sagen, es blockiert kaum noch, bei Nässe kann ich wieder ordentlich bremsen, die Geräusche sind sehr viel weniger und etwas komfortabler ist es auch.
Nur: der Wunsch nach einer Servolenkung keimt (gottseidank gibt es aber für den F10 keine)
Leider mein erstes digitales Bild bei absoluter Dunkelheit
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1. KVB
Verfasst am: 06.12.2007 05:59:50 Titel: Re: Pimp my Burgerkiller
turmhof24 hat folgendes geschrieben:
So, nachdem ich mit der Originalbereifung bremsen kann, wie ein Weltmeister und die Geräuschkulisse so hoch ist, dass ich bislang selbst auf der Autobahn nicht schneller als 70 km/h gefahren bin, habe ich heute die Gelegenheit beim Schopfe ergriffen und andere Räder erstanden:
235/75 R 15 MT auf rot lackierten Daihatsufelgen.
Was soll ich sagen, es blockiert kaum noch, bei Nässe kann ich wieder ordentlich bremsen, die Geräusche sind sehr viel weniger und etwas komfortabler ist es auch.
Nur: der Wunsch nach einer Servolenkung keimt (gottseidank gibt es aber für den F10 keine)
Leider mein erstes digitales Bild bei absoluter Dunkelheit
Ich kann sogar Radio hören während der Fahrt, geil
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1. KVB
Verfasst am: 06.12.2007 06:41:06 Titel:
Hi Robert,
Servolenkung in ein 30 Jahre altes Auto mit 990 ccm Hubraum, da wird ja der Vortrieb beim Lenken unterbrochen. Ich werde jetzt erstmal zwei endgeile Lautsprecher einbauen, weiss aber noch nicht, wo.
Konstruktive Vorschläge bitte an: ..........
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1. KVB
Verfasst am: 07.12.2007 07:34:13 Titel:
Hi Robert,
bevor ich mit befestigen beginnen kann, muß doch erst mal ein Pflichtenheft für die Lautsprecher her: wie groß, wie stark, wo hinschrauben.
Und weil ich konsequent die Rücksitze ausgebaut habe, wegen fehlender Gurte (ist so eingetragen gewesen mit Sondergenehmigung des Landratamtes München weiss ich was) und das Reserverad jetzt im Kofferraum wohnt, will ich da hinten eine Siebdruckplatte oder so einbauen und dann werden die Lautsprecher da draufgeschraubt.
Ich hatte so an Stage-Tower gedacht, mit jeweils zwei 15 Zoll Bässen und Hochtonhörnern. Das Radio wollte ich dann in ein 19-Zoll Rack einbauen, zusammen mit dem Verstärker, dem Mischpult, der CD-Anlage und dem Effektgerät. Nur suche ich noch nach einem 30 Kilometer langen Kabel 5 x 2,5 und automatischer Ab- und Aufrollung.
Ich wollte das alles fertig haben bis WS 2008, spätestens jedoch bis CSD 2008 (kölsche Karneval im Sommer für Rosa und Lila).
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1. KVB
Verfasst am: 19.12.2007 12:51:34 Titel:
Am Freitag ist auf der Fahrt von Köln nach Hause die Ladekontrollleuchte angegangen und nicht mehr aus. Also habe ich die Lichtmaschine in Verdacht gehabt, kaputt zu sein.
Ich habe das Mistding dann gestern ausgebaut und bin damit bei der üblichen Verdächtigen gewesen wegen Ersatzbeschaffung.
1) Toyota: Sehr kooperativ, hat das Teil auf Anhieb im Computer gefunden, mir aber den Rat gegeben, es beim Boschdienst zu versuchen, weil zum einen sicherlich schneller, zum anderen wahrscheinlich auch preiswerter.
2) Boschdienst: Ja, ist die richtige Lichtmaschine, die Toyota mir da rausgesucht hätte, könnte ein über den anderen Tag besorgt werden, würde so in etwa ohne MWSt. so circa 190,- Euronen kosten. Preis sehr präzise.
3) Rückblende noch mal Toyota: Bei Suchen im Computer hat mich der Meister mitschauen lassen, der ToyotahändlerEK inkl. MWSt. lag bei 135,-Euro plus Gewinnspanne.
4) Zubehörhandel meines Vertrauens (ATV-Quak) in Rösrath: Ja, ist morgen da, kostet inkl. MWSt. 128- Euro, gleich mitbestellt: einen neuen Keilriemen und Kühlflüssigkeit/Frostschutz.
Ausbau/Einbau:
Japanisches Auto, nichts für handelsübliche mitteleuropäische Hände. Ich mußte den Kühler und den Propeller auch ausbauen, um an alles dranzukommen. Hat letzteendlich in 2 Stunden gut geklappt.
heute Morgen, noch ziemlich frostig
sieht irgendwie so leer aus (und kalt war es zudem)
Und jetzt läuft er wieder, die Lichtmaschine läd die Batterie wieder auf und der Frostschutz liegt bei -25 Grad. Die Finger sind zwischenzeitlich auch wieder warm.
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1. KVB
Verfasst am: 19.12.2007 13:28:31 Titel:
So schlau bin ich auch gewesen, der Regler ist extern, der ist bereits von Bosch und war innen trocken. Die Lichtmaschine quietschte so still vor sich rum, das war der Zustand nach mehrmaliger Komplettflutung im Sandbad. Da waren nicht nur die Kohlen fertig, auch die Lager haben reichlich Geräusch gemacht.
Wenn ich dieses Auto artgere cht halte, muß ich mit solchen Unbillen rechnen. Und 128,- Euro für eine Austauschlichtmaschine halte ich für annehmbar. Es war übrigens noch die Erstausstatterlichtmasachine verbaut, was uns bei der Suche nach der Teilenummer erheblich behindert hat, weil Nippon Denso zwischenzeitlich zwei mal das Teilenummernsystem grundlegend geändert hatte.
An dieser Stelle nochmals den Dank an den freundlichen Meister bei Toyota in Immekeppel, der sich die Zeit genommen hat, das Ersatzteil zu finden (und dann gesagt hat, ich solle es mal beim Boschdienst versuchen).
