Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Meschede Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6880 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Frontera 2,4 2. Mazda 6 MZR Kombi
Verfasst am: 05.07.2010 10:10:53 Titel:
Hallo Leute
Habe mal wieder etwas Zeit gehabt und gebastelt.
Ein bischen was für die optik und was zum baden gehen
Auserdem ist der Innenraum bis auf Fahrer und Beifahrersitz leergeräumt.
Und er hat noch ein paar Hosenträgergurte spendiert bekommen.
und ein Überrollkäfig ist auch noch im planung.
Gruss Dietmar
_________________ Frontera 2,4l, Trailmasterfahrwerk+50mm,1" Boddylift,CB-Funk,Dachleuchten,31x10,5x15 Cooper STT , Seilwinde
Da steckenbleiben wo du nicht hinkommst
Du kannst versuchen mir zu folgen, aber es wird weh tun
Thema Überrollbügel lass dir zeit, plane viel zeit ein, so 4 Tage wenn du ihn von der A-Säule bis hinten hin bauen willst.
beim Fronti wirsste wahnsinnig, was der für Ecken und Kanten und Strukturen innen hat.. Nehme mal ein gerades Rohr und halte es an paar Stellen im Innenraum.. das glaubste nicht..
wir haben ja bei mir auch den Überrollbügel manuell gebogen und angepasst... hat super funktioniert, aber die Biegemaschiene hat "geglüht".
Würde ich es nochmal machen müssen, würde ich ihn computervermessen lassen und die Hauptrohre gleich maschinell biegen lassen. Rest kann man dann manuell machen.
man läuft sich die Schuhsolhen heiss, wie oft man reinhalten muss , wieder Biegemaschine , wieder abmessen usw..
wie gesagt..wir ahben zu zweit 4 Tage (a 8 Std.) und noch einen halben Tag für den Rest gebraucht bis alles wieder am Platz war. War dann aber alles dabei..Käfig bauen, durchschweissen, anschleifen, Verstärkungsplatten, grundieren, lackieren, Verkleidungen anpassen und ausschneiden, Cockpit ausschneiden, kleinere Bauteile hinter den Verkleidungen verlegen, da sie im Weg waren, wegen den Rohren, Schutzpolster anpassen.. usw.
wenn du es machst, schau das du zumindest, für die Anfangszeit, ausmessen, biegen etc. noch einen 2. Mann hast..geht dann recht flott bis das "Grundgerüst steht..
Ach was vergessen, schau dir vor dem biegen der Rohre den dachhimmel genau an, da wo die Rohre hinkommen. Der hat einen grossen Hohlraum dazwischen. Wenn du ihn an den Himmel anlegst, steht er doch etwas weit vom der inneren Dachhaut ab. Ich habe bei mir den Himmel komplett raugemacht und später kamen selbstklebende, schwarzglänzende KFZ-Dämmmatten rein. Die sind auch wasserfest und kleben fürchterlich. Schaut besser aus wie vorher mit original Dachhimmel.
ach nochwas, rechne mal mit mind. 30 m nahtlosgezogenem Stahlrohr bei meinem kurzen Fronti A Sport haben wir ca. 21 m Stahlrohr verbaut.
Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Meschede Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6880 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Frontera 2,4 2. Mazda 6 MZR Kombi
Verfasst am: 05.07.2010 14:04:27 Titel:
Hallo Mathias
Habe mir schon gedacht das es ein ziehmlicher Fuckel wird.
Ich habe die Mühle ja von Innen schon komplett gestrippt, also Seitenteile hinten Teppiche und Himmel sind schon den Weg allen Irdischen gegangen.
Material hatte ich so mit ca 35m gerechnet 48x2mm nahtloses Rohr,plus diverse Bleche für Knotenpunkte und Einschweißverbinder wie Du sie verbaut hast.
Ich bin da noch in der Planungsphase, als nächstes fliegt erst mal der Reserveradträger wech, weiss nur noch nicht wie das sche...... Ding befestigt ist. So wie es aussieht werde ich wohl den ganzen Hintern von dem Dicken demontieren müssen um das Teil abzubekommen.
Gruss Dietmar
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Da steckenbleiben wo du nicht hinkommst
Du kannst versuchen mir zu folgen, aber es wird weh tun
ich hab das Ding mal vor paar Jahren bei einem Kumpel weggemacht.
So wie ich mich erinnere, is das Ding am Rahmen, fest verschraubt.
War aber eine ziemliche Fummelei..bis das draussen bzw. ab war..
Habe mir schon gedacht das es ein ziehmlicher Fuckel wird.
Ich habe die Mühle ja von Innen schon komplett gestrippt, also Seitenteile hinten Teppiche und Himmel sind schon den Weg allen Irdischen gegangen.
Material hatte ich so mit ca 35m gerechnet 48x2mm nahtloses Rohr,plus diverse Bleche für Knotenpunkte und Einschweißverbinder wie Du sie verbaut hast.
Ich bin da noch in der Planungsphase.....
Gruss Dietmar
wenn du vorne auch durchs Cockpit gehen willst, is einfacher wie ich damals dachte.
beim Einschneiden musste bissel aufpassen das, dass Plastik schön bleibt also nicht ausfranzt. Unten musste dann nur noch bissel was an der Blende abschneiden, das Rohr geht gut am Heizungskanal vorbei, denn musste nur bissel zu Seite drücken von den äusseren Lüftungsklappen.
Am einfachsten geht es im Cockpitbereich, wenn die die linke Blende bei den Lautsprecherboxen wegmachst und auf der anderen seite die kleine Blende und das Hndschuhfach ausbaust.
dann haste super viel Platz und kannst dich austoben. Wir haben damals ein Stück Rohr draufgestellt, dann mit edding rundum angezeichnet. Dann mit einem Fräser u. Bohrer gearbeitet. Rest is, ich sag mal normales Arbeiten.
Rooki 
wenn du ihn von der A-Säule bis hinten hin bauen willst.