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Verfasst am: 20.06.2009 17:51:50 Titel:
Moin
danke nochmal an alle
ich werd dann mal den Ford Werkstätten/Autohäusern in der Umgebung einen besuch abstatten und denen auf die Füsse treten und wenn die sich dumm stellen tret ich in Köln auf ein paar Füsse vielleicht wissen die ein wenig mehr
und wenn das nicht hilft gibts ja auch noch Nissan^^ ob die sich auch dumm stellen wenn man den Namen Maverick erwähnt?
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1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
Verfasst am: 11.09.2009 21:24:07 Titel:
Evtl. kann auch Nissan helfen...
Kini
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also mit dem Kundenservice per Mail bin ich immer sehr zufrieden gewesen,hab damels ein Festigkeitsgutachten für Cosworth Felgen gebraucht,auch einmal für RS-felgen,das kam innerhalb von ner woche per Brief problemlos...
was anderes is vielleicht die Kulanzfreundlichkeit
schicks vielleicht per E-Mail und schilder dein Problem,die reagieren eigentlich ganz schnell drauf
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Verfasst am: 09.11.2009 23:09:07 Titel:
Moin
lang ists her...^^ hatte leider kaum Zeit mich darum zu kümmern, nu gehts weiter.
Nach einer Mail Anfrage bei Ford wurde mir in einem Telefonat erklärt, dass der Maverick aufgrund seines zulässigen Gesamtgewichts keine Euro Norm Einstufung bekommt. Da verstehe ich leider den Zusammenhang nicht
Ich habe die Lang-Version vom Maverick und wollte fragen, ob jemand den Langen Maverick mit 2.4i Benziner hat und für diesen die Euronorm 1 oder 2 hat? wenn es diese Kombination wirklich geben sollte, wäre ich sehr dankbar für die Schlüsselnummern oder sogar eine Kopie des Scheins
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1. LR 110 TD5
Verfasst am: 10.11.2009 17:38:40 Titel:
FAT-TONY hat folgendes geschrieben:
Moin [...]
[...]Nach einer Mail Anfrage bei Ford wurde mir in einem Telefonat erklärt, dass Maverick aufgrund seines zulässigen Gesamtgewichts keine Euro Norm Einstufung bekommt.
mit besten Grüßen
Der dicke Tony
dann hättest denen sagen können dass der Maverick etwa die Hälfte vom Borsti hat und dass der die Euro Norm Einstufung bekommt
so, jetzt im Ernst:
ich kann mir das beim besten willen nicht vorstellen.
meiner ist auch ein Kombinationskraftwagen mit einem zGG ÜBER 2800kg und hab auch nen Kat und hab ne gelbe Plakette.
so und dann soll ein BENZINER das nicht bekommen?
ne. also irgendwas ist faul
_________________ Gruß Erik
Freiwillige Feuerwehr --- Unsere Freizeit für Ihre Sicherheit
habe heute auch den schock bekommen, und zwar mit der Kfz-steuer !
unserer wurde mit 15,13 Euro / 100 cm² eingestuft !!!!!
das ist ja wohl der ober-hammer ! und der händler verkaufte ihn mit als Euro3.
und noch was ist komisch bzw. verstehe ich nicht :
- im Original-Brief ( alter Kfz-Brief ) stand unter
Nr. 5 / Antriebsart OTTO /GKAT 51
dann wurden die HA.-federn umgebaut und nun steht da :
Nr. 5 / OT/GK/FLG 29
und in der Fahrzeugart ist er nun 96/69/EG III
wieso ist denn der GKAT 51 - eintrag nun weg ?
mit der Nr. 51 sind es nämlich nur 7,36 Euro / 100 cm² und mit der 29 15,13 Euro / 100 cm².
hat das etwa mit der auflastung zu tun ?
wenn das so ist, dann kann man ja die stärkeren federn wieder rausschmeißen und zurückschlüsseln lassen !
denke ich da richtig ??
gruß
_________________ Ich hab`Spaß, denn ich fahr GAS !!!!
Und den Spaß habe ich, wenn die Mundwinkel beim Bezahlen an der Tanke nach oben gehen; 0,76 Euro / Liter !
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Verfasst am: 11.11.2009 18:54:47 Titel:
Moin
Noch so eine merkwürdige Sache: die grüne Plakette bekommt er
Ich nehme an das bei der AU nach den Schlüsselnummern gegangen wurde also "andere die bei Ozonalarm fahren dürfen" ich werd aber noch in die Papiere gucken. Was wird da eigentlich noch getestet? Funktion eines ungeregelten kats? bei dem Steuersatz sollte doch auch ein Rohr nach draußen reichen
wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Maverick UDS und einem UNS? Haben immer zu hören bekommen dass das ein Amerikanisches Auto sei und er deswegen keine Euronorm bekommt kapier ich nicht, wurden die Mavericks nicht in Europa gebaut?
Ich werd wohl in den nächsten Tagen noch eine Mail an Ford schreiben und ein paar Beispiele einfügen. Mal sehen... Schon irgendwie merkwürdig das alles... und nicht ganz billig.