ich glaub fast das ich euch noch garnicht meinen "neuesten" Unimog gezeigt habe! Gut hab ihn ehrlichgesagt auch schon fast ein Jahr und hab wie es sich gehört einiges an Geld und Zeit in ihm versteckt.
Was ich bisher gemacht habe:
-Bremse ringsum (neue Beläge und neue Trommel)
-Achsschenkellager VA beidseitig (Alte Lagerschalen waren gebrochen!)
-Ölwechsel überall (Motor, Getriebe, Hydraulikanlage, Differenziale und Vorgelege)
-Lack ausgebessert bzw Motorhaube frisch Lackiert
-neue Reifen
-neue Seitenscheibe
-2. Zugmaul montiert (nur für den Holzrückeanhänger)
-alle Keilriemen (Riemenscheibe zu Generator, Riemenscheibe zu Lenkhelfpumpe und Riemenscheibe zu Hydraulikpumpe)
-Hydrauliksteuerventil durch Fachbetrieb abdichten lassen
-sowie neue Hydraulikschläuche
Und hier mal Bilder:
hier mal die Bilder von meinem Unimog U1100 am Tag der Probefahrt:
Den Unimog und mich wird man auch vom 7.8. bis 9.8. in Eisenberg/Pfalz als Bergefahrzeug beim Eurotrial sehen können ;-) Infos hierzu unter http://www.eurotrial-2009.de/de/start,3/
-OM 352 (Baumuster 353.940 -> 90`er EP und andere Ölwanne und ein paar andere kleinigkeiten als unterschied zum normalen OM352)
-110PS (geht mit anderer EP bis 125PS oder durch Aufdrehen noch mehr)
-6 Vorwärtsgänge 2 Rückwärts Synchronisiert
-Portalachsen
-2,9Tonnen Zuladung
-80KM/H V-Max
-2900mm Radstand
-Schnorchel und Ölbandluftfilter
-Wattiefe ca 1,2m ;-)
-Trommelbremsen
-Einleiter Hängerbremsventil
Sieht vom Zustand her ordentlich aus. Wenn er ne 90er EP hat wurde schon mal dran gebastelt. Normal Bosch PES6A80.....
Lass es lieber bei 80cm Wasser (Werksangabe) bewenden. Es sein denn Du willst alle Öle wechseln und Dein Steuergehäuse fluten. Mit etwas Modifikation geht aber mehr......
Nettes Gerät!
