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1. MB 4x4 Larag Bus
Verfasst am: 18.04.2017 21:48:59 Titel: Afrika Käfer auferstehung und Reise von Benin in die Schweiz
Hey Offroad Forum,
s gibt vileicht interessierte für die neueste storye die am wachsen ist
Meinen neueste errungenschaft ist ein Volks Wagen. In Nigeria zusamengebaut in Benin gefahren.
abgeschleppt, die 80km waren schnell fertig.
nun der motor dreht eine viertel drehung nach links und rechts, also ist da was verrostet oder defekt.
eine zündkerze fehlt und der luftfilter ist drausen.
bremsen fehlanzeige, kupplung geht, lenkung geht.
mitte juni will ich damit die 8500km zurück in die schweiz fahren. Fliegen ist ja teurer ;-) und weniger lustig!
ich poste hier und auf meinem blog ab und an mal wie es weiter geht.
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1. MB 4x4 Larag Bus
Verfasst am: 19.04.2017 19:09:21 Titel:
Heute hab ich noch viel der innendeko ausgebaut, damit ich da alles auseinanderbauen kann und ein bischen flutschi dran machen, damit die 8500km auch ohne lagerschaden zu meistern sind.
Als die karrosse leer war und alle abgebrochenen schrauben ausgeschweisst waren, gings per Renault master mit mercedes motor die 2,5km zum befreundeten Lakiermeister.
Was ist das für eine stange? ist meiner meinung nach eine federunterstüzung und bewirkt genau das gegenteil einer stabilisatorstange!?!
ich hab das schwer im sinn nicht mehr einzubauen. Jede stabilisatorstange mach uns hier in afrika die karrossen kapput, da die verschränkung hier viel zählt. mehr jedenfals als die kurvenstabilität, denn kurven gibts nur im Togo :P
Die maurerlehrlinge sind ganz schön fleisig:
Die maurerlehrlinge sind ja wie ich eigentlich auf Osterurlaub. nur ein paar machen sich dies zu nuzen und fabrizieren hier alle Latteritlehmsteine für den weiterbau dieses gebäudes. Schlussendlich sollten 3500 Steine sein. Bis jetzt haben sie 1500 gemacht. 25CFA pro gemachten stein = 87500cfa durch 4 personen gibt 21875 CFA. in euro sind das 43,75 für 5 tage arbeit. bei regulärer taglönerarbeit kommt man nicht auf die hälfte. also recht gut bezahlte arbeit!!
Die hoffnung stirbt zuletzt! hahahaha....
die Beniner sind jedenfals alle erstaunt wie dieses ding wider schnattert und knattert. habe für 20euro einen Zündverteiler und zündspule occ erstanden. etwa noch 5L benzin fürs reinigen, 5Liter öl für keine 8euro und schon läuft das mörchen wider!
wenn Du etwas mehr Federweg haben willst, dann kannst du hinten ja einfach die Drehstäbe etwas drehen, bzw die Verzahnung anders drauf machen. Vorne hab ich die Nüsse gedreht. Also eins der Rohre vom Achskörper links und rechts der Nuss durch schneiden und um 10-12° drehen. Dann am besten einen 50x50 Winkel oder was in der Art nehmen und damit das Ganze ausrichten und anschweißen. Dann das zweite Rohr. So passen auch die großen Räder besser drunter.
Was auch kein Fehler ist, wenn du viel Piste fährst: schweiß am Boden und am Achskörper vorne die Nähte nach und verstärke etwas die Ausleger vorne für die Dämpfer. Die brechen gerne ab. Das wurde z.B. beim Kübel ab Werk gemacht. Das Dreieck oben:
[img]www.thesamba.com/vw/gallery/pix/432361.jpg[/img]
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1. MB 4x4 Larag Bus
Verfasst am: 21.04.2017 16:42:47 Titel:
So nun hab ich alles schön gut gelesen und recherchiert.
ja die stange bleibt drinne, die schlange ist schon tot und logo bleibt die drausen. Ja die war im lüfterkasten oder im auspuff, woher genau die mich angesprungen hatte hab ich nicht genau gesehen. den spuren nach war die überall im auto wohnhaft. sogar bis in den dachhimmel!
@ Forcierer
Werde mir das mit der Va noch gneauer unter die lupe nehmen. hab die noch nicht mehr begutachtet.
Eine rallye wird das ganz bestimmt nicht. denn ich weis schon jetzt das ich überladen sein werde! die strecke zwischen nouakchott und Nouadibou will ich eigentlich am strand entlang machen, aber nur mit einem und noch so nem luftkübel werd ich mich nicht getrauen....
in nem andern forum meinten die Jung geblibenen erfahrenen herren, welche vor 40jahren mit Luftgekühlten VW in der wüste rumgedüst sind, das die ölthemperatour wohl das wichtigste sei. also werd ich so ein wasserthermometer anpassen. aber, ab welcher themperatour wird es kritisch?
Baldigst gibt es nicht mehr viel zu berichten, denn die karrosse ist beim lakierer, die osterferien sind zu ende und die freunde kommen auch mal wider dran.
Tipp: wegen der Öltemperatur: mach nur eine fette Lampe rein und kein Instrument. Der kritische Wert sollte natürlich bekannt sein, da hab ich dir auch keine Angabe. Aber eine fette Lampe siehst Du direkt, ein Instrument musst Du immer beobachten.
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1. MB 4x4 Larag Bus
Verfasst am: 16.05.2017 13:41:02 Titel:
es geht vorwärz. die achsen sind schon drann, das schlachter getribe ist in wesentlich besserem zustand als das was original drinn war. der Neue motor ist grad im auseinanderbau stadium, der Schnupperstift hat gewirkt. leider war ich nicht genug schnell auf platz und er hat mir die kühlrippen beim kopf abtrennen abgebrochen. tja tja...
bin mal gespannt
